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连接器需选择正确的表面
由于连接器中的大部分功能紊乱是由接触元件引起的,所以连接器接触表面常见的缺陷机制是腐蚀和磨损。
这些降解机制对接触的性能有很大的影响。因此,正确选择接触表面需要了解不同接触表面的特性和工程要求。为了方便客户为其应用定义正确的连接器,IEC标准中定义了不同的性能等级。硬金和硬金闪镀钯镍都符合这些要求。
这为客户以及制造商提供了优势。客户不必定义技术特性,如接触电阻、插拔次数、电镀或老化步骤。他们可以选择一个确定的性能等级,连接器制造商则负责满足所需规格。另一方面,标准化为制造商提供了一些自由度,如在冲压或电镀方面,可以采用新技术或通过使用新材料、基材、以及持续发展并且对连接器的性能具有重要影响的表面涂层,来实现这些性能水平。
设计接器哪些方面很重要呢?
近年来,国内接器制造商不断掘起,慢慢取代很多进口件,那作为国内制造商,我们就来谈谈设计接器需要注意哪些方面?
接器设计需满足基本几大要求:1.连接器触头材料的稳定;2.正向力稳定;3.连接器连接电路的电压和电流稳定;4.温度要求在规定的范围之内,包括周围的温度和自身的温升;5.较好的鲁棒性,接器必需能在恶劣的条件下可靠地工作;6.必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同;7.连接器插入力:20.5kg以下;8.连接器保持力:2.5kg以上;9.温度适应性:-40~120。
在汽车的行驶中,汽车的各个零部件都要进行工作,而且各个部件之间要进行密切的配合,而且汽车中各个部件的配合中,接器起到了很重要的作用。不管是传统的汽车,还是新能源的汽车,在汽车工业中,连接器一直被工程师所器重。在一些交通事故分析中,人们发现,很多交通事故都是由连接器失效引起的。
从接器的使用目的来说,为了能够确保汽车更好地行驶,我们可以将连接器的可靠性分成连接器在使用中的封闭性、汽车在行驶中防火花的性能,另外在汽车的行驶中,连接器还能够显示出屏蔽的性能和温度的控制性能。
一般在讨论接器的封闭性的时候,针对汽车中的不仅对于水的密闭性能。在这一个领域中,现在国际中流行的管理规范是IP67,而且这个规范也是现在汽车封闭性行业较高的级别。虽然在汽车不同的部位中对于防水的要求不同,但是很多汽车的生产厂家都会选择IP67来确保自己汽车的连接器的密闭性能。
关于接器设计东莞市捷友工程师就简单介绍到这里,相信大家也有一点了解,对于具体单个接器技术参数在我们网上或者直接来电咨询。我们公司的订购热线是0769-85640930/85338715.
电子连接器摩擦腐蚀与电镀有哪些问题
采购员在选择电子连接器,一定要选择高质量的产品,否则会遇到很多问题,如常见腐蚀、湿度、强烈振动。
端子属于五金件是电子连接器中非常重要的接插件,通常电镀有镀金或镀银,因为这些金属不会发生氧化作用。这些镀层的厚度从0.5迈到1.27迈不等。然而,令人遗憾的 是,由于含有这些贵重金属以及对其加工使得这类电镀工艺价格不菲,所以人们尽可能少用这类电镀材料。在汽车电气线束应用中,大约只有10%的连接点使用了 这类金属。
其结果是,一些主要的连接器供应商,例如FCI给出了其他可供选择的电镀解决方案(例如纯锡电镀、锡-特氟隆TinTeflon、NXT和压合技术),不仅满足了OEM的成本要求,而且产品具有同样的性能。
众所周知,腐蚀性气体、高湿度和强烈震荡是引起氧化作用和摩擦腐蚀,并导致连接器故障的三大重要条件。这些环境因素会对锡和铅锡接触表面带来较大的影响,有90%的连接器表面属于这种情况。
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