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电子电子IDC连接器端子折弯成型理论

一.来由:

【1】SLOT1端子冲模和光模,城南模改善.

【2】ZIF端子R角成形稳定性改善.

展开长度计算方法,回弹量设计可从相关资料中查得,我们的重点在於生產性方面的探讨及一些观念的树立,一些一般理论所无法涉及的细节.

二.应用方向:

【1】标准折弯配合设计.

【2】模具不稳定性查核与改善.

【3】一般理论的细节补充与错误纠正.

三 .  内容方面

【1】向下折弯

A. 折弯方式 B. 入子配合(标准配合,过量R配合) C. 折弯成型两段式理论 D. 90°成型方式

【2】向上折弯

【3】“Z”字形折弯成型

电子IDC连接器端子有线对线，线对板，基板端子等，主要材料黄铜，磷铜，磷青铜，电镀方式有先冲后镀，先镀后冲两种。

中国电子IDC连接器市场分析

近年来，我国电子IDC连接器市场在不同的应用领域中，仍以计算机所占比例较大，约为44%，电脑及周边设备占26%，通信产品所用连接器占20%，消费电子占12%，工控/仪器表占13%，其他占15%。未来五年中，高速连接器，无线产品连接器，光纤连接器，宽带连接器，细间距连接器等五个部分增长快。国际平均增长率为22%，表现为突出。具体来说，条形连接器占据着市场的主流地位，2001年产量为15.3亿只，占总产量31.5%。在各种连接器，特别是光纤光缆连接器，前几年我国大力发展有线电视网络，光纤连接器普遍表现为供不应求，由于企业生产规模的提升，以及需求趋势的走弱，供求情况出现转折。现价段又出现中美贸易战略，我国电子产品所需芯片大部分都来自外国进口，部分零部件也需进口，所以对中国来讲是非常具有挑战的事件及零部件增长空间。

东莞市捷优电子IDC连接器2018年开发20多款新产品，主要型号有PA2.0,SPH,MX1.5,PD2.0等线对线和线对板两种连接方式的连接器，有需要的顾客可来电洽谈。

你知道汽车电子IDC连接器线故障的检测以及判断方法吗？

汽车电子IDC连接器线是汽车电路的网络主体，没有端子线也就不存在汽车电路。端子线是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以端子线捆扎形成连接电路的组件。端子线产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、端子线加工和下游应用产业，端子线应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身端子线连接整个车身，大体形状呈H形。

汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚）内，柔软而不容易折断。

由于汽车行业的特殊性，汽车电子IDC连接器线的加工过程也比其他普通端子线较为特殊。

加工汽车端子线的体系大致分两类：

1.以欧美国家划分，包括中国：

使用TS16949体系来对加工过程进行控制。

2.以日本为主：

如丰田、本田他们有自己的体系来控制加工过程。

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，端子线也就变得越粗越重。因此的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统端子线比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。